カテゴリ:雑談( 284 )

2015年夏のキャンプ

2015年の仕事納め、自宅の大掃除も終了しようやくお休みモードに突入です。

明日からは毎年恒例の夏のキャンプ…、当初はVK5のサウスオーストラリア州アデレード、フリンダースレンジ、アウトバック方面を考えていたのですがやはりこの時期にこの地域に行くことはキャンプエキスパートでもありませんので危険と判断。

VK3のGreat Ocean Roadでは大規模な山火事が発生。当方もよくドライブで行ったローン周辺はほとんどが焼けてしまいました。

そういった意味でもアウトバック地域、気温も40度近くになり、ブッシュファイアーからTotal Fire Van(火気厳禁の警報、BBQ等は禁止)などなどリスクが伴います。個人的には豪州にいる間には必ず行きたいところの一つなのですが、やはりこのエリアの訪問はここでいう6-8月の冬がFBなのかもしれません。

ここは安全圏のビクトリア州の行きつけの?キャンプサイトと、初めてのHighカントリーエリアにいくことしました。
お楽しみ会としては、SOTA運用でしょうか。

このあたりがモービルでも行きやすい(笑)感じです。Huon Hillは下見済みですので問題なし。
12月30日、31日周辺でオンエアーを考えています。QRV前はSOTA Watch2にセルフスポットするようにします。






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by JM3EHG | 2015-12-26 17:29 | 雑談 | Comments(0)

Steam Rail Victoria 団臨列車を迎え撃ち… 追記あり。

南半球のAUS…この週末は特にひどく気温が40度超えです。

メルボルンには「Steam Rail Victoria」という組織があり、ここでは以前のSLやDL、旧客の保存、レストア作業がされており、季節に応じてジョイフルトレイン(という言葉も死語か…)が運行されています。

今日は、自宅近くの踏切ポイントまで、「Santa Special」という名前の団体臨時列車が運行されるということで、鉄ちゃんしてきました。
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前回は気合を入れて、駅までわざわざ出かけていきましたが、歩いて15分の"お立ち台"ポイントが一番確実に撮影できることがわかりました…。

JPNではデフォになりつつある?場所取りの心配もありません。(というか柵等が一切ありません…)このポイントではマニアの方と私の2名だけでした。季節柄なのか、SLの場合だと山火事の原因?に成りかねないので今回は重連のDLで運行です。
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お立ち台ポイント通過10分前に到着、9時47分、光線具合もまあまあでしょうか。コンデジでここまで取れれれば充分ですね。(もう少し左に寄せてもよかったかもしれません。)

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そして旧客の後追い…。反対側で撮影してたらVラインの急行に被るところでした。危ない危ない…。
下りは17時の予定。散歩がてら、また歩いて出動の予定です、Hi。

===

ということで、午前中とは天候がどえらい違いですが大雨の中、見てきました(笑)
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人様に見せれる写真ではないのですが、とりあえず記録として。

復路は往路の時、次位に連結されていたDL(T364型)がそのまま機回しされて、先頭になっていました。
折り返し駅のトララルゴンは確かターンテーブルがあったと思うのですが、今回は使わなかったようです。
(上の写真、次位のDLは向きがそのままですので。)

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コンデジ(Canon G16)ですとこれくらいが限界でしょうか。
最後に国電を撮影して終わりましたが、久しぶりの鉄分補給もエンジョイさせていただきました。歩いて行けるお立ち台ポイントでお金もかからずFBです。

来年3月はSteam Rail Victoriaの車庫で機関車撮影会ですので、これは出動確定です、Hi。


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by JM3EHG | 2015-12-21 06:25 | 雑談 | Comments(0)

クラウドファンディングというものに参加

AUSに来てからはめっきり流行語とか、横文字系に疎くなったのですが、その中で「クラウドファウンディング」という言葉を以前知りました。真面目に取り組まれている方々にはたいへん失礼なのですが、ネット上だけでのやりとりのみだけにこの言葉の裏にやや胡散臭さを感じていたのも事実です。

さて、昨日たまたまTwitter上でこの「クラウドファウンディング」を利用したプロジェクトを見つけました。
それは、元月刊アスキーの編集長を勤められた吉崎さんという方が計画されている「夢の図書館」というものです。

「夢の図書館」についてはここに記載されています。
https://readyfor.jp/projects/DREAM_LIBRARY

吉崎さんは趣味が高じて月刊アスキーの編集長を勤める傍ら、多くの技術雑誌の収集にも力をいれておられ、集められた総数が8,000冊にも上るということで今回のこのクラウドファウンディングで集められた資金で「夢の図書館」を開館しようという計画を持たれています。

詳細は、上記のリンクを参照いただければと思いますが、このプロポーザルに書かれた詳細な説明、また氏の考えを読んでいくうちに私自身も少し支援したくなり、ささやかながらもAUSから支援させていただきました。

私のいう技術資料は、CQ誌やラジオの製作等の「無線」カテゴリに該当するものですが、カテゴリ問わず、技術系雑誌というのは色々な発見があり楽しいものです。

当時、私が通う高校(JH3YIF)の近くにはJA3YAFがあり、ここの附属図書館では創刊当時(たしか?)からのCQ誌が蔵書としてあったことからよく70年、80年代のCQ誌を読みに出かけていました。

当時のCQ誌って記事もですが、それ以上の広告のページ(笑)、でもそこからわかる情報もある意味歴史的な資料ではないかと思いますが色々とそれらの記事や広告ページを見ては楽しんでいました。
雑誌・書籍にはインターネットでは得られることがない情報があります。私自身もQSTはネットで見ている身ですがやはり書物に勝るものはないでしょうか。

そういった意味でも、この「夢の図書館」、早く開館する日を楽しみに待ちたいと思います。


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by JM3EHG | 2015-12-14 05:58 | 雑談 | Comments(0)

V8 Supercar Race / WD-40 Phillip Island SuperSprint

無線ネタではなく、モータースポーツネタです。
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Phillip Islandの訪問の目的の一つに「V8 Supercar race」の観戦もありました。
この「V8」ですが、オーストラリアではポピュラーなモータースポーツであり年間を通じてAUS各地でレースが開催されています。AUS以外にも今年はオークランドやクアラルンプールでも行われています。
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今回は「Phillip Island」ということで、はじめてこのサーキットで観戦しましたが、海辺に面した素晴らしいコース。どちらか言えばMoto GPなどのモーターサイクルの世界のほうが有名なのかもしれません。ここのホームストレートも「ガードナーストレート」とペイントされており、ロズマンズカラーのワイン・ガードナーを思い出しました。調べてみると、彼はNSW州のウーロンゴンの出身なんですね。

さて、このV8レース、もともとは豪州自動車メーカーの「ホールデン」と「フォード」の2強でしたが、ここ数年は「ボルボ」、「エレバス」、そして「Nismo」の参戦で多彩な車種で盛り上がっています。(2017年以降はAudiとレクサスが参戦するという噂ですが…)

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乗用車ベースのツーリングカーレースですが、Holdenは「コモドア」、Fordは「ファルコンXR8」、ボルボは「V60」を投入しており、Nismoは「Altima」がベースです。レースの名前の通り、5.0L,V8エンジンの搭載が決まっており、エンジンとサスペンション以外は共通のものが使用されており限りなく統一されたレギュレーションで各社がしのぎを切っている状況。残すところ来月のシドニーオリンピックパークで最終戦となります。

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レーシングカーもですが、こちらの働く車系もVYFBです…HI。
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by JM3EHG | 2015-11-23 06:25 | 雑談 | Comments(0)

Solar Blanketを購入してみた。

AUSでのSOTAや公園系移動運用では「Lipoバッテリー」が鉄板アイテムとなっており、確かに小型で大容量が取り出せることから魅力はあります。
反面、特にこの手のバッテリーは取扱いに細心の注意が必要で取扱いを誤ると大事になるという部分もあり結局のところ、導入には至りませんでした。

そんなことを考えていると、やはり太陽光というエネルギーは魅力的であり、ポータブル道!にぴったりだということで、懲りずにまた買ってしまいました
(秋月のソーラーパネルを持っていたのですが、某所の移動運用で忘れてきてそのまま闇に葬られまして…)

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もともと所有していた秋月の太陽パネルはアルミフレームで、持ち運びに優れているか?と言われるとそうではありませんでしたので、今回はできるだけポータブルにやさしい「折り畳み式」を中心に探してみました。

「フォールディング」「ソーラーパネル」などのキーワードでググってみると、確かにあるのですが、この場合、ソーラーパネルそのものがフィルム状となり、また形状も大型で持ち運びには現実的ではありません。さて、どうしたものかとAUSの同僚に聞いてみるとこちらでは「ブランケット」という言い回しがあるということで、早速探査してみると、確かにヒット。大きさも手ごろで持ち運びにも問題はなさそうです。



ということで、無事に到着…。早速広げてみました。(KX3は大きさ比較)
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チャージャーコントローラー、ソフトケース仕様、ケーブル類込みで、Made in Chinaではありますが、対コストを考えると妥当な線ではないでしょうか。
悪くはないです。
実力はまだですが、私が想像していたとおりの感じでしたので今後の実戦に投入してやろうと思います。


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by JM3EHG | 2015-11-13 04:04 | 雑談 | Comments(0)

旅客機のアンテナチューナー

先日、QLD州(VK4)の出張でしたが、空が青いですね。トロピカルな海が寒々しいメルボルンと比較してうらやましく感じます。
出張先も半ば、リゾート地でお昼から皆ビーチでBeerをエンジョイしているのを見ながら汗だくで作業…。

普段の出張では主に、Vargin AustraliaかJQを利用しますが今回はVAで移動。B737-800に乗ったわけですが、降機のときにちょこっとコクピットにお邪魔してきました(爆)JPNではまずできないでしょうね…。
時と場合によりますが、多くの機長さんは丁寧にいろいろ教えてくれて今回はHFのATUについて教えてくれました。
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昔の飛行機ですと垂直尾翼からロングワイヤーが斜めに張られていましたが、最近のものはほとんどが翼の内部に入っておりアンテナそのものは見えない構造となっています。

とはいうものの、HF帯ももちろん使用しており(VK国内の飛行についてはほとんどVHFだそうですが)、やっぱりといいますかATUが装着されていました。
コクピットのセンターコンソール付近に無線機やレーダー関係のスイッチがあるのですが、ここにATUのTUNEボタンがありイッパツ押すことで整合完了というわけです。

(話に夢中になり肝心な写真を撮り忘れました…)

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by jm3ehg | 2015-09-23 05:11 | 雑談 | Comments(0)

Hillbilly BBQコンロ購入

で、昨日の移動運用の帰りに前々から気になっていたキャンプ用品店にようやく行ってみることにしました。
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この国では珍しく店員全員がフレンドリーで親切です。
日本の過度な?サービスもあれですけど、この国にいると、すこしささやかな気配りに最近はえらく感動するようになりました。
店内を見渡してみるとさすが専門店だけあり種類も豊富です。

そういえば炭BBQ用のコンロをまだ持っていないことに気づきました。
たいていのキャンプサイトはFire用のセメント製土台があるのですが、肉を置くところは適当な鉄板(跳ね上げ式)があるくらい。
当然、ゆがんでもいますし、正しいポジションにセットできませんので、多くのキャンパーはコンロをその上において焼いています。

昨年は、あーでもないこーでもないと肉のポジション決めでもめていた?当方を見かねてAUSのキャンパーからコンロを貸してもらうという結果になったのですが…。
そんなこともあり、XYLに相談すると口頭承認を得ることができましたので、Made in メルボルン製のBBQコンロを購入。
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写真の手前の台形のものです。
鉄板には「HILLBILLY」のトレードマーク?AUS台地の形が彫刻されており、VYFBです。

もともとは何も買う気もなかったのですが、こんなにフレンドリーですと何か買いたくなります。これも購買意欲をそそるというものでしょうか。
(もっともな理由は、店員のレピテーションがひどくて購買意欲が削がれるというのもあります。)

ということで、早々に実戦投入して、「焼き具合」を見てみたいものです。



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by JM3EHG | 2015-09-21 06:50 | 雑談 | Comments(0)

BBQシーズン開幕

ようやくメルボルンにも春が来たと思うようになりましたが、いきなりすぎて体調がついていきません。
この週末は天気もFBということで、急きょ今シーズン初のAUS式バービー(BBQ)の解禁としました。

もともとは日本からお客様を招いているというのもあり、この日曜日はローカルの公園でAUS式BBQを体験してもらおうという魂胆でもあります。ビジターの要請で「カンガルー肉」を緊急調達…。

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「カンガルー肉」…久しぶりに食べましたがちょっとパサパサ気味であまりおいしくなかったです。
ちなみに同じBBQコンロで焼いていたAUS人に「これ焼けてる?」と聞いたら、「一度も食べたことないからわからない!」といわれてしました・・・orz

AUS人すべてが必ずしもカンガルーを食べているわけではないようです。
ということで、ようやくAUSにも夏のシーズン開幕でしょうか。移動運用もボチボチと開始したいと思います。

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by JM3EHG | 2015-09-13 18:48 | 雑談 | Comments(0)

鉄道模型ショーに行ってみた。

この週末は「東京ハムフェアに行ってきました!」なネタでもと思っていたのですが、残念ながら金欠状態、おまけに風邪をこじらしてしまい週末はベッドの上でぼーっと過ごしておりました。(金曜日もふらふらでしたので、有給を取りました。)

さすがに寝っぱなしはまずいと思い、なんとか日曜日は元気が出てきたので近くの競馬場で開催されている「鉄道模型ショー」にちょこっとだけ足を運んできました。

鉄道模型ショーとはいうものの、おおよそはAUSの鉄道模型クラブの発表会みたいなもので、畳何畳分なのかわかりませんが、HOゲージのジオラマが広がっていました。あとちょろっと物販ブースみたいなのが少々。
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なにやら、ブースの一角ではクラブ員の模型製作の実演でしょうか・・・。
個人的にはAUS人がよくこんな細かいことができるなぁと感心しきりでした。(基本的に仕事は雑いですので、ジオラマを見たときなどなぜか感動してしまいました。)

基本ここはHOゲージが主流なようで、JPNでいうところのNゲージは皆無のようでした。やはり国土の広さに反映して模型も大型化なのでしょうか。
狭い日本の住宅事情からすれば、羨ましい限りです。




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by JM3EHG | 2015-08-26 05:11 | 雑談 | Comments(0)

Steamrail Victoria

以前、朝方だったか、寝ぼけながらもSLの汽笛が聞こえたことがあり、家人にも「あれ今、SLの音聞こえへんかった?」、「そんなん今ごろ走ってないやろ」で終わっていました。
が、どうもそれは本物だったというのはそれからしばらくしてから、駅に置いてあったイベントのパンフレットで知ったのでした。

これは、メルボルンに拠点を構える「Steam Rail Victoria」というボランティア団体(おもに引退された鉄道マンの方や有志の方)があり、昔の蒸気機関車や客車をレストアして、毎月1回~2回のペースでメルボルンを中心にイベント列車が運行されています。


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この週末は自宅横のメトロ線(近郊の在来線みたいなの)をパスしながらメルボルン東の「トララルゴン」まで行くイベント列車が企画されました。
しかも、SteamRailVictoriaのWEBサイトを見ると何やら「重連」と思われる案内文ですので、なおさら出動しなければいけません。ということで、家人を連れ立って近くの駅まで撮り鉄をしてきました。

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最寄駅から二つ手前の「オークレー駅」が停車駅に指定されており、アナウンスでは0857着。すでに時計は0906を回っていますが、遅れているようです。
日本の異常なまでの正確運航になれていると、心配にもなりますが、ここにきて早丸4年、多少の遅れは問題なく感じるようになりました。
とはいうものの、遠くから汽笛の音が近づきつつありますので、走っているのは確かのようです。


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ということで、(いきなりぶっ飛びましたが)無事に駅にも入線してきましたが、やはりSLの重連は迫力ありますね。
このように本線を走行しているのは、意外と32年生きていて初めて見るのかもしれません。(記憶では梅小路で数メートル乗車したくらいか?)

あと、いまいち、マイナーなカテゴリーなのか、想像していた以上に「撮り鉄」がいないことに気づきました。
沿線も数名がちょこちょこ三脚を立てているくらいで、のどやかな光景です。当然、ホーム入線時の罵声が飛び交うこともなく…。

今後もこの手のイベントは開催されるようですので、次回あたりはちょっと実際に乗車してみたいなと今からニヤニヤ検討しています。



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by JM3EHG | 2015-08-17 16:59 | 雑談 | Comments(0)


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