CQWWVHF@VK3/VC-031 Arthurs Seat

日本は海の日3連休で関ハムで羨ましと指をくわえていえるだけではダメですので、当方も生産的な活動もとい、表題のテーマで移動運用をしてきました。

昨年もこのコンテストは認識していたのですが、ちょうどこの時期に昨年は一時帰国していたんですね。(帰国日にちゃっかり関ハム顔出してたし。)

そんなこともあり、今年が初参加で気合を入れたかった…というのも、先日、車をぶつけましてね。
現在、車両工場で日本からの部品待ち。大阪弁でいう「おかま」したわけで、そんなこともあり、いつもの移動車両がXYLの三菱コルトにダウンサイジング…やる気もダウンサイジングです。


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それとは裏腹にこの週末は久しぶりの快晴、これはもったいない。
せっかくですので2mバンドでお手軽運用してみようと、嫁はんとコルト号で出発しました。

移動場所として、SOTAではVK3/VC-031に指定されている「Arthurs Seat」にします。このあたりはFBなワイナリーやFBなミートパイ屋がありますので、XYLのSWRも1.0で好調です。

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とりあえず、2mオンリーですので、最強ホイップアンテナのNR-22Lと仮設用にマグネット基台を持っていってたわけなんですが、なんとーマグネット基台の同軸コネクターが現場でスッコ抜けました。
以前から、なんかMコネが緩いなぁと思っていたのですが、ここにきてお亡くなりになりました。コテライザーなどがあれば、当然修理でしょうが、そんなものは持ち合わせていません。

えぇい、ままよ!とID-51に変換コネをいれて直接NR-22Lを接続するという暴挙にでましたが、さすがに自立しません。(当たり前。)

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とりあえず片手で保持させながら、CQをかけますがさっぱり応答がありません。さすがにSOTAWATCH2にセルフスポットしようかとも思いましたが、CQWWVHFでは禁止事項ですし。ここは我慢のCQマシーンです。2mのシンプレックス周波数で30分粘りましたが見事にボウズ。


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なんともコレではシコリが残ります。明日でもローカルの仲間と談合QSOでもリクエストしようと思ったのですが、残念ながらコンテストはあすの早朝に終了。今年のCQWWVHFは完全な準備不足で失敗となりました。




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by JM3EHG | 2016-07-17 17:22 | 移動運用 | Comments(2)
Commented by jn4jgk/3 at 2016-07-17 22:24 x
広大な面積のVKでは、NR-22Lの直付けをもってしても空振りとは・・・。
Mountain Topperのご活躍にも期待しています。

また、FBなワイナリーやミートパイ屋のほうも気になります hi..

Commented by JM3EHG at 2016-07-18 17:13
JGKさん、

たぶんVKもほとんどの局がワッチをネット情報に頼っていると思いますよ。SOTAWATCH2に上がると、本当に突然わーっと来ますから。そういう意味でもバンド内は閑散としています。

MTもさっぱり通電できていません。。。。

あ、ワインも飲まれますか?!
こっちのワインもおいしいですよ。(ただ、こっちでうまい!思って持って帰ってJPNで飲むとなんだか違う。たぶん、口に含む際の空気などで味が変わるんでしょうね。)
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